五代Forester搭载单一的全新设计2.0升四缸直喷自然进气Boxer水平对卧引擎，马力小涨6匹来到156hp/6000（四代150hp/6200rpm），扭力小降0.2kgm来到20.0kgm/4000rpm（四代20.2kgm/4200rpm)，平均油耗提升了0.6公里，来到13.5km/L（四代12.7km/L）。第三. 第五代Forester导入EyeSight智能驾驶安全辅助系统，汇聚六大车辆驾驶安全预防辅助科技（PCB、PCTM、ACC、LVSA、LDW、LSW），让行车变的更安全。

至于动力部份，新的2.0升自然进气引擎不管是起步或再加速的动力输出反应都比旧款更快，感觉也更饱满些。此外，全新Forester在引擎运转声与底盘胎噪声也都比四代车型还小。 EyeSight Driver Assist Technology体验 PCTM(Pre-Collision Throttle Management)预防碰撞油门控制系统 在这个EyeSight部份我们先体验了Pre-Collision Throttle Management预防碰撞油门控制系统。这个系统在驾驶错踩油门或排错檔位时，能实时侦测并预防操作失误所造成的意外，例如驾驶要倒车，但误将檔位排到Ｄ檔，并踩下油门，此时系统若侦测到前方有障碍物时会在仪表板上会发出警示图与警示音来提醒驾驶者，同时切断动力给予驾驶反应的时间，而这个反应时间为四秒钟，若四秒后驾驶还是踩着油门，系统就会恢复动力。

此设计主目的是怕被前后包夹时能有动力逃脱。 PCB(Pre-Collision Braking)预防碰撞自动煞车系统 行进间PCB预防碰撞自动煞车系统在传感到与前方车辆或物体即将发生碰撞时，系统会在仪表板上发出警告与声响提醒驾驶。如果驾驶没有做出规避动作，系统将自动启动煞车系统以减低撞击力，甚至可防止碰撞发生。 ACC(Adaptive Cruise Control)主动式定速巡航控制系统 ACC(Adaptive Cruise Control)主动式定速巡航控制系统在前方无车装况下，车辆将依照驾驶设定的速度行驶，设定范围30-180km/h（控制速度范围0-200km/h）。当前方出现车辆时，EyeSight系统会跟随前车，并维持驾驶所设定之跟车距离。若前车减速并停车，EyeSight也会跟着减速停车，并保持停止状态。一旦前车开始向前移动，可藉由轻踩油门或按下RES开关，即可恢复自动跟车功能。

若前车已向前移动驶离而驾驶没发现时，LVSA（Lead Vehicle Start Alert）前车驶离警示系统会提醒驾驶跟上车流。 越野体验在越野体验部份分为交叉驱动（Cross Rollers），颠簸路面（Bumpy Road），进阶版X-Mode（Special X-Mode），侧倾斜（Side Ramp）以及越野绕锥（Off-Road Slalom）五个关卡．第一关交叉驱动（Cross Rollers）。当有一或二个轮胎离开地面失去抓地力时，SAWD对称式全时四轮驱动系统会进行扭力的分配，有效将动力传送到有抓地力的车轮上，帮助驾驶通过崎岖复杂的地形。

以上展示图片为斯巴鲁森林人